Für Singles. Passt aber auch, wenn man dem Single-Dasein ade sagt

Durchgang zwischen Schlaf

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Für Singles. Passt aber auch, wenn man dem Single-Dasein ade sagt

Die Liegenschaft ist ein sehr gepflegtes Zweifamilienhaus aus den 1930er Jahren. Das gesamte Objekt ist technisch voll auf Höhe der Zeit. Alle Renovierungs- bzw. Moderniesierungsarbeiten wurden aufwendig mit besonderem Augenmerk auf den Flair des Altbaus durchgeführt. Eine moderne Ölzentralheizung, Kabelanschluss, ein neues Dach, neue Kunststoffisofenster, neue Elektroverkabelung sind nur einige Stichpunkte, die Sie von der hochwertige Wohnung überzeugen werden. Der auf den Bildern zu ersehende Garten kann gerne von Ihnen genutzt werden, aber auch der wirklich riesige und überdachte Balkon ist ein echter Pluspunkt. Diesen können Sie von der Küche, sowie vom Wohnbereich aus begehen. Die Türen auf den Balkon sind ebenfalls, wie die Fenster abschließbar. Bitte beachten Sie, dass die Wohnung im Erdgeschoss ohne echten Wohnungsabschluss befindet (siehe Grundriss) und die Eigentümerin mit im Haus wohnt. Daher bitten wir um Verständnis, dass die Auswahl der Interessenten nach ganz besonderen Vorgaben der Eigentümerin ablaufen wird. Die einmaligen Holzdielen im Wohn- und im Schlafbereich sind auf "hochglänzend" lackiert und "TIP TOP" in Schuss. auf Wunsch kann die Wohung wöchentlich gereinigt werden.

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Ausstattung

Eine ganz besondere Altbauwohnung mit viel Charme und besonders viel Flair. Die renovierte Etagenwohnung ist in einem sehr guten Zustand. In der gesamten Wohnung wurde ein fachgerechter weißer Binderanstrich angebracht, die Wohnung wurde immer als "Nichtraucherwohnung" genutzt. Alle Türen sind weiß lackiert, alt und original und ohne Mängel oder Macken. Die Flügeltür zwischen dem Schlaf und Wohnbereich ist mit einer echten Bleiverglasung versehen. Als Fenster wurden moderne, weiße Kunststoff Isofenster eingebaut. Zur Straße sind die Fenster mit stielsicheren Holzklappläden ausgestattet, der besondere Clou alle Fenster sind abschließbar und somit besonderes sicher. In allen Räumen befindet sich eine ausreichend große Anzahl von Steckdosen. Besonders praktisch ist, dass das Duschbad mit Fenster und das WC mit Fenster, räumlich voneinander getrennt sind (siehe Grundriss). Eine moderne Ölzentralheizung sorgt zuverlässig und kostengünstig für mollige Wärme im Winter. Der im Haus befindliche Anschluss an das "Kabel-Deutschland Netz" kann von Ihnen sofort genutzt werden. Die sehr große Küche ist mit einer neuwertigen Einbauküche ausgestattet. Eine Geschirrspülmaschine, ein Herd, ein Backofen, eine Dunstabzugshaube, eine Spüle mit einen fünf Liter Warmwasseruntertischgerät, einem neuem Kühlschrank mit Gefrierkombination, sowie einer großen Anzahl von Schubladen bzw. genügend Stauraum ist auch gegeben.

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Lage

Die sehr gepflegte Altbauwohnung befindet sich in dem Saarbrücker Stadtteil "Schafbrücke". Zwischen dem "Halberg" (Saarländischer Rundfunk, BMW Niederlassung Saarbrücken), dem Eschberg und Bischmisheim. Nur wenige Hundert Meter entfernt gelangen Sie an eine Haltestelle des ÖPNV. Von hier gelangen Sie in ca. 15 Minuten zur Universität des Saarlandes oder in ca. fünf Minuten an die Saarbahn. Das Einkaufszentrum "Real" , sowie der Saarbrücker Zoo sind ca. 1000 Meter entfernt. Somit ist nicht nur ein großer Freizeitwert von hier aus gegeben, auch die komplette Versorgung ist somit gewährleistet. Diverse Autobahnen (A 6, A 620 und A 623) sind mit dem Auto alle unter 10 Minuten Fahrzeit zu erreichen. Den Ortsteil "Schafbrücke" erreichen Sie zu Fuß in ca. fünf Minuten. Hier finden Sie diverse Geschäfte des täglichen Bedarfs, Banken, eine Postfiliale sowie verschieden Ärzte vor.

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Sonstige Angaben

Saarbrücker Geschichte:
Im vorletzten Jahrhundert grenzten an der unteren Saar die drei Städte Malstatt - Burbach, St. Johann und Saarbrücken aneinander. Als die industrielle Revolution dann stattfand, sollte sich die Geschichte der Städte deutlich verändern. Es begann mit der Errichtung bedeutender Wirtschaftsfaktoren. 1852 wurde der erste Bahnhof in St. Johann gebaut und 1857 entstand die Burbacher-Hütte, wo, nach der Bevölkerungsexplosion, viele Menschen einen Arbeitsplatz fanden. Dadurch, dass die Saarwirtschaft boomte, waren die Nachbarstädte immer mehr wirtschaftlich voneinander abhängig. Eine Zusammenlegung der Städte schien sinnvoll, doch es galt viele Hindernisse und Unstimmigkeiten zu überwinden. Zwischen den drei Städten bestand eine große Rivalität und jede Regierung der einzelnen Saarstädte hatte Angst, Kompetenzen zu verlieren. Es gab z.B. Streit über die Steuern, da jede Stadt ihre eigenen Steuergesetze hatte. Doch letztendlich, nach langem Hin und Her verbündeten sich die drei Städte 1909 zu einer Einheit. Den Anstoß dafür, gab der Syndikus Dr. Alexander Tille, der eine furiose Rede für den Zusammenschluss der Städte hielt. Denn es überwogen die Vorteile wie z.B. die Zusammenlegung der Energieversorger und der Zusammenschluss der Kommunen, was auch viel mehr wirtschaftliche Möglichkeiten bot. Erster Oberbürgermeister wurde Emil Mangold (1909-1919) Die neue Stadt musste sich zunächst vielen Herausforderungen stellen. So war damals die Errichtung eines gemeinsamen Schlachthofes außerhalb der Stadt sowie eine Erweiterung des Bahnnetzes notwendig. Mitten in der Stadt wurde der Saarhafen ausgebaut, um den Abtransport der Kohle zu verbessern, denn dies war damals der wichtigste Wirtschaftsfaktor. Außerdem mussten mehrere Brücken errichtet werden um die Saarstädte miteinander zu verbinden (z.B. Luisenbrücke). Der Name der neuen Stadt, über den natürlich auch viel diskutiert und gestritten wurde, war dann Saarbrücken. Man suchte diesen Namen aus, weil er industriell am bekanntesten im Reich war und weil er durch die erfolgreiche Schlacht von Spichern 1870 bekannt war. Die Namen St. Johann und Malstatt - Burbach waren zu gängig. Die erste Sehenswürdigkeit der jungen Großstadt war der Ratskeller, der als Wirtshaus und Treffpunkt erstmals am 10.04.09 öffnete. Die künstlerische Gestaltung sowie ihre Fenster fand großen Anklang bei der Saarbrücker Bevölkerung. 1910 wurde die Kaiser-Friedrich-Brücke (Vorgängerin der heutigen Wilhelm-Heinrich-Brücke) feierlich eingeweiht. Dieses zu dieser Zeit grandiose Bauwerk galt als erstes sichtbare Werk der Städtevereinigung. Als erstes großes Wasserwerk der jungen Großstadt, wurde ein großes, modernes, elektrisch angetriebenes Pumpwasserwerk errichtet. Die Gasversorgung übernahm zunächst die Halberger Hütte, ab dem Jahr 1927 zusätzlich die Burbacher Hütte. 1930 erfolgte dann die Gründung der Ferngas-Gesellschaft-Saar. Abnehmer waren die Städte Saarbrücken und Neunkirchen sowie die Landkreise Saarbrücken, Ottweiler, Saarlouis, Merzig und St. Wendel. 1937 folgte der Zusammenschluss mit der Pfälzischen-Gas-AG zur Saar-Ferngas-AG. An kultureller Bedeutung gewann die Stadt Saarbrücken, als das erste große Theater 1938 fertig gestellt wurde. Adolf Hitler schenkte es der Stadt für die "Treue des Saarvolkes". Es galt damals als sehr modern und trug den Namen "Gautheater Westermark". 1988 übernahm das Land die Trägerschaft und aus dem Stadttheater wurde das Staatstheater. Im Krieg wurde die Stadt als Industriegebiet stark bombardiert. Vieles wurde zerstört, doch der Wiederaufbau erfolgte sehr schnell und gründlich. Das erste neue und bekannteste Bauwerk war die Wilhelm-Heinrich-Brücke, die 1961 modern und glanzvoll aus dem Flussbett, umringt von Ruinen, errichtet wurde. Der Stadtkörper wurde zwischen 1945 und 1965 durch Neues und Altes neu modelliert. Es gab aber auch gesellschaftliche und politische Veränderungen. Erst war Saarbrücken Kapitale eines teilautonomen Saarstaats, dann Regierungssitz des elften bundesdeutschen Landes. Auch der bekannteste Fußballverein, der 1. FC Saarbrücken, hatte in den 5oer und 60er Jahren seine Blütezeit. So spielte der Verein in der höchsten deutschen Spielklasse um ein und des anderen Male um die deutsche Meisterschaft mit. Das Bild der Stadt änderte sich entscheident als Hans Krajewski 1957 als Baudirektor nach Saarbrücken kam. Die Neugestaltung des Saarufers mit der Verlagerung des Hafens aus der Stadtmitte war dabei auch sein zentrales Anliegen. Eine ,"Stadt am Fluss" zu schaffen, war das erklärte Ziel. So entstand die Berliner Promenade. Die Einweihung der Kongresshalle 1967 vervollständigte die St. Johanner Schauseite zur Saar. Die zweite Veränderung der Stadt erfolgte durch den Bau der Stadtautobahn, die im Dezember 1963 eröffnet wurde. Der Bau dieser war notwendig, da in keiner bundesdeutschen Stadt die Zulassung von Autos so hoch war wie in Saarbrücken. Als eines der wichtigsten Verbindungsorgane galt die neuerbaute Wilhelm-Heinrich-Brücke. Sie stellte 16 Jahre nach Kriegsende endlich wieder eine Verbindung der beiden Stadtzentren von St. Johann und Alt-Saarbrücken für den Autoverkehr her.

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